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Ginetta G50 GT4 no Brasil

Como divulgado ontem à noite no twitter @itaipavagt ( http://www.twitter.com/itaipavagt ), campeonato de veículos gran turismo Itaipava GT Brasil, o mais novo carro homologado pela FIA para participar da categoria GT4, o Ginetta, G50 entra pela primeira vez na pista nessa tarde de quarta-feira, dia 07 de Julho, em Interlagos. "Por ser um carro inglês, nosso grande desafio será se acostumar com o volante do lado direito", afirma Carlos Burza, piloto do Maserati nº 81 e do novo G50. "A ideia é de, futuramente, ajudar no desenvolvimento do carro com a direção do lado esquerdo," complementa. Além de Burza, o piloto Marçal Melo também deve guiar o carro inglês hoje.

No começo do ano, mais precisamente em Abril enquanto o chefe da equipe TNT Energy Team, Manelão, trabalhava para acertar os modelos Maserati Trofeo do time no Itaipava GTBR4, Carlos Burza e Marçal Melo, pilotos da equipe, viajaram para a Inglaterra para visitar as instalações do fabricante e guiar o novo G50. "A idéia é melhorar o grid da Itaipava GTBR4, a fim de atrair outras equipes e novos pilotos. É uma categoria mais acessível que a Itaipava GTBR3, o que certamente deve alavancar o seu crescimento nos próximos anos" afirma Marçal Melo, piloto do Maserati nº 82, que vai guiar o Ginetta G50 no aeroporto em Leeds, num circuito improvisado.

A possibilidade da entrada de mais carros deste modelo na categoria GT4 no grid do Itaipava GT Brasil é grande, devido ao baixo custo do veículo além dos ótimos resultados nas pistas. A Ginetta é um fabricante que vem fazendo carros de corrida e de rua desde 1958. Hoje, a empresa baseada em Yorkshire, Inglaterra, é um importante participante no automobilismo do Reino Unido e também da Europa.

Equipado com motor Ford V6, o Ginetta tem como ponto forte o motor dianteiro, entre eixos, otimizando a distribuição de peso, um dos segredos de qualquer carro de competição, além claro, da tração traseira. Opcionalmente, o Ginetta pode ser equipado com o sistema de paddle-shifts, no volante, facilitando as trocas de marcha. O carro conquistou o título contra Aston Martin N24 e Nissan 350Z na Europa este ano - "O Ginetta G50 GT4 tem especificação similar ao G50 Cup, mas possui faróis, tomadas de ar diferentes, além de um tanque de combustível maior, já que o Itaipava GT Brasil tem corridas de 50 minutos", afirma Marcos Lameirão, brasileiro que faz parte do time de engenheiros da Ginetta.



Desde a compra de Ginetta Cars por Lawrence Tomlinson, o automobilismo passou a ser o carro chefe da empresa, além de servir como base no desenvolvimento de novos negócios. Hoje, os carros da Ginetta são homologados para andar em categorias GT e no FIA GT4, com o G50, na GT3 com o G50Z e também na LMP1 e LMP2, com o Ginetta Zytek.

Quem quiser conferir a primeira corrida dos Ginetta G50 aqui no Brasil, o autódromo de Jacarepaguá no RJ receberá a quarta etapa do Itaipava GT Brasil nos dias 17 e 18 de Julho. Eu estarei por lá organizando o evento, e postarei depois o desempenho do carro!
Para mais informações do campeonato, visite o site www.itaipavagtbrasil.com.br ou siga o twitter @itaipavagt .

E para saber mais sobre o Ginetta G50 GT4 e os outros modelos da fábrica, visite www.ginettacars.com

Beijos!

Fotos: (twitter do piloto Carlos Burza @caburza)